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10万是汽车市场很重要的分水岭，一般的家庭家用选车都在10万左右甚至是10万以内。这一领域也是很多车企的“兵家必争之地”，谁能在这一领域夺得主动权，那可以带动整体品牌的提升，从而实现“滚雪球”效应，让品牌其它车型得到认可。近来在燃油车领域，总销量超过500万辆的大众朗逸家族月月销量2-3万辆，获得了10-15万紧凑型轿车A类(三厢)用户满意度第一，这也让上汽大众获得2023年中国燃油汽车行业用户满意度指数(CACSI)八项冠军，让整个品牌更有口碑与品质保证。而在朗逸家族中，同样以不到10万价格为卖点的朗逸新锐，可以说是拥有很高的地位了，其在燃油领域的老对手轩逸经典与之相比也还需要再进修才行。
（朗逸新锐）
常用常新，朗逸新锐设计更新颖
不管什么时候，人经常看一样东西，时间久了都会产生“审美疲劳”，汽车也不例外，而只有“常用常新”才能保证不会过时。
（朗逸新锐）
光比声音传播快，而且表达形式也更直观，所以视觉也是也是人们获取信息最快的途径。因此，汽车外观设计也是很重要的一项，朗逸新锐这次采用上汽大众最新的星空脸设计，区别于朗逸与帕萨特，更多了自身的设计在里面，辨识度还是很高的，见到它多少都会让人眼前一亮。而且，朗逸新锐车上用的LED矩阵模组大灯不止晚上亮度比轩逸经典的卤素大灯更亮，照射距离也更远，夜晚行车安全性还能提高一大截。
（轩逸经典）
轩逸经典这张“脸”，在轩逸身上没用十年也至少五六年了，而如今轩逸换代，却唯独留下这款轩逸经典，这可当真是“经典”了。想必，很多人见到轩逸经典都是那种司空见惯、缺乏新鲜感的表情。
便利+时尚，朗逸新锐才是现代入门轿车该有的样子
（朗逸新锐）
车的主要作用就是载人，既要开的方便，也要坐的舒服，满足这两点才有资格成为一辆好车。而朗逸新锐，内饰设计不用说，双拼色与外观相得益彰，视觉上富有冲击感，不会轻易带来审美疲劳。而其标配了8英寸液晶仪表+8英寸中控屏，可以连接Carplay和Carlife，也能看倒车影像，虽然价格不到10万，但科技感还是有的。此外，朗逸新锐还支持定速巡航、无钥匙进入与一键启动，头顶还有一扇电动天窗，这不仅让用车方便，还能增强车内的通透感，让车内乘客久坐也不感到压抑。
（轩逸经典）
轩逸经典目前在售的这款2021专享版，当年指导价14.08万，但是可以看到它车内的设计，像是2011版。没有液晶仪表、没有中控屏，甚至没有倒车雷达、更别提定速巡航、无钥匙进入等配置了，能代步、能遮风挡雨就是它的最大能力了。
平台可靠，朗逸新锐安全性更高
（朗逸新锐）
相信只要是对大众有了解，对EA888\EA211\MQB等代号都是有所耳闻的。而朗逸新锐这一次与两个代号有关，其基于MQB平台打造，与帕萨特、朗逸等车同平台，而且在打造过程中加长了轴距，后排空间不小，足以满足大部分家庭日常乘坐。而除此之外，朗逸新锐全车还采用高刚性车身，标配全车6安全气囊以及AEB主动刹车系统，在守护出行安全这方面它很在行。再就是朗逸新锐全系标配EA211 1.5L发动机+6AT变速箱，主打家用，加速平顺、油耗低经济性强，且这一套动力组合经得住市场考验，可靠性强，很值得家用选择。
写在最后
（朗逸新锐）
朗逸新锐不愧是新国民品质家轿，其设计、品质、配置都要优于轩逸经典许多，而且目前的朗逸新锐优惠后售价不到8万，即使是与那些新能源汽车相比也有着很大优势，诞生于朗逸家族的它将是下一个国民家轿新选择。
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